2021上海国际车展前夜,梅赛德斯-奔驰子品牌梅赛德斯-EQ携旗下三款全新产品重磅亮相魔都上海。在黄浦江边的中国船舶馆,梅赛德斯-EQ家族的全新EQB纯电SUV亮相完成全球首秀,而全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV以及梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车亦在中国首次亮相。

三款纯电豪华车型的重磅发布,进一步完善了梅赛德斯-EQ家族在华产品阵容,而VISION AVTR概念车的亮相也充分展示了梅赛德斯-奔驰对可持续出行的憧憬与向往,以及打造更美好人类未来出行方式的不懈信念。

全新EQS纯电轿车中国首秀

全新EQS作为首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型,以先锋豪华的设计、卓越的电动性能、以人为本的数字化科技理念再次重新定义电动豪华。同时也是首款搭载奔驰MBUX Hyperscreen系统的车型。作为豪华行政纯电轿车,EQS采用溜背式设计,WLTP工况下续航里程可达770公里。

EQS采用了奔驰EQ家族的全新设计,新车前脸采用纯电车型标志性的全封闭格栅,贯穿车头的灯带形成半圆弧,其还将采用智能数字大灯(DIGITAL LIGHT),每个前灯组带有两个全息透镜模块。

奔驰EQS的风阻系数仅为0.20Cd,成为有史以来最低风阻系数的量产车。此外,新车还将搭配多辐式轮圈造型。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5216/1926/1512mm,轴距为3210mm。

EQS将提供两种不同风格的内饰设计,其中配备MBUX Hyperscreen系统的采用贯穿式OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造,并将三块显示屏内嵌在其中,从而形成了无缝的一体式设计。两侧涡轮发动机样式的空调出风口也被“融合”进这块MBUX Hyperscreen大屏中。

奔驰EQS还是首款提供整车OTA的奔驰汽车,还将具备学习能力的AI人工智能,可根据用户使用习惯定制化推送20余种功能服务。

官方表示,新车未来将可以实现L3级有条件自动驾驶功能。动力方面,奔驰EQS提供两种动力可选,二者均搭载108.7kWh的锂电池组,入门级型号为EQS 450+,采用后轴单电机布局,最大功率245kW,峰值扭矩550N·m。

旗舰型号EQS 580 4MATIC则在前后轴分别搭载一台电机,最大功率385kW,峰值扭矩828N·m,其0-100km/h加速仅为4.1秒。此外,奔驰EQS将标配后轮转向系统,最大角度为4.5°,并且可通过OTA升级来激活最大10°的后轮转向系统。

续航来看,新车的最大续航里程有望达到770km(WLTP工况)。关于充电时长,奔驰EQS在交流电下,从电量10%到充满需要10小时30分钟,如果在直流快充(400V电压)下仅需31分钟便可从10%电量充至80%。

全新EQA

梅赛德斯-EQ 家族最早亮相的新生代纯电SUV

此次发布会梅赛德斯-奔驰EQA 纯电SUV也一同亮相。作为梅赛德斯-奔驰EQ家族首款紧凑级SUV车型,EQA延续EQ家族化设计元素,风阻系数为0.28Cd,可选18-20寸轮圈。EQA内饰继承GLA设计,配备带有MBUX系统的双宽屏。

动力方面,EQA 250配备前置电机,最大功率191马力、最大扭矩375牛·米,0-100公里/小时8.9秒,极速限160公里/小时,车辆续航里程为426公里(WLTP),100千瓦快充充至80%电量需半小时。未来,奔驰还将推出双电机四驱AMG高性能版。

全新EQB

中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV

全新EQB以灵活宽适空间和强劲电动性能覆盖多元出行场景,更兼创新智能科技,充分满足诸多家庭的个性化电动出行需求。

全新EQB是实至名归的“大生活家”,其具备同级最长2,829毫米长轴距,并配备7个座位,7座车型后备箱容积最高可达1,620升。双10.25英寸高清显示屏带来细腻观感,内饰首次采用位于前排乘客正前方的背光饰板,彰显科技感的同时提升车内明亮度。

全新EQB 350 4MATIC车型先期上市,其最大功率可达215千瓦,更带来CLTC工况下超过500公里的续航表现。此外,全新EQB与全新EQA还搭配同级最丰富L2级智能驾驶辅助系统,全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多日常驾驶场景。

梅赛德斯-奔驰旗下全新子品牌梅赛德斯-EQ品牌以先锋豪华的设计理念、以人为本的科技配置、一脉相承的造车工艺,令其成为驱动三叉星徽可持续发展之路的驱动力。梅赛德斯-奔驰将继续在电气化、数字化、互联化等领域与中国汽车行业共同推进变革、共享发展机遇。

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