1. 日产变速箱顿挫打滑故障现象:据车主描述说,我的12年日产变速箱出现故障,该车是3.5排量发动机,搭载CVT无级变速箱,一周前出现起步顿挫后来越来越严重,今天发现起步时发动机空转变速箱严重冲击一下车辆才会行驶,行驶起来后没有发现异常,主要是起步时出现变速箱打滑感觉问题很严重就抓紧送修了。

2.日产变速箱顿挫打滑故障原因分析:根据车主的描述我们可以得知,该车的故障现象是一周前出现的,出现后故障问题越来越明显、越来越严重,每次起步故障都会出现说明变速箱机械不稳,出现机械故障问题的可能性非常大,下面就维修过程进行详细分析。

3.变速箱顿挫打滑故障维修过程:

(1)维修师傅接车以后首先进行路试,发现该车起步时发动机空转,紧接着变速箱严重冲击一下车辆才向前行驶,明显的起步打滑。

(2)电脑读取变速箱系统故障码显示如下P0715输入轴转速传感器A,p2813选择电磁线圈,这两个故障码。

(3)和车主沟通后开始拆卸变速箱,首先举起车辆放出变速箱油,发现变速箱油特别黑,询问车主得知该车八年来从来没有更换变速箱油,难怪变速箱油变质这么严重见下图。

(4)拆下变速箱油底壳发现变速箱油底壳内全是氧化变质的油,黑黑的一层还有大量油泥见下图。

(5)接着拆卸变速箱阀体。全面解体变速箱内部所有零部件,发现变速箱输入轴铜套磨损,输入离合器油环破裂。这就是导致前进离合器打滑的真正原因,当输入离合器密封环断裂后,前进离合器的油压大量泄漏,导致起步离合器严重打滑。

(6)更换输入离合器总成,还有变速箱压力缸及链条。全面清洗变速箱其他零部件,更换内外滤网,装复变速箱总成加注原厂变速箱油。路试发现变速箱一切正常,没有故障码显示,电脑检测变速箱系统数据流油压等信息一切正常,变速箱顿挫打滑故障完全解决。

4. 变速箱顿挫打滑故障维修总结:

日产搭载的CVT无级变速箱,正确的换油周期为每行驶两年或5万公里(时间和公里数以先到者为准)切记一定要更换原厂变速箱油,这样才能有效保证变速箱油不会变质,变速箱内部不会出现异常磨损,就像本文中的车主。他就是八年没有更换变速箱油,变速箱油严重氧化变质,出现大量油泥导致输入轴铜套磨损后、油环断裂,离合器严重打滑的同时还会影响到压力缸的油压异常,导致压力缸链条打滑,造成了变速箱的严重损坏,带来不必要的损失。当你遇到自动变速箱故障问题时,一定要及时到专业的自动变速箱维修厂家进行检查维修,避免因小失大造成变速箱的严重损坏。

Category车辆维修
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